<br /><br /><br />
<h1>Le tacot du Morvan</h1>

<div class="left">
<p>Ouverture Corbigny Lormes Auroux en Morvan le 4 aout 1901, Ouverture compléte de la ligne Chitry les Mines Saulieu le 1 juillet 1903, Fermeture de la ligne le 15 mars 1939 dépose de la voie et vente du matériel le plus rapidement possible ( au grand dam de la population: air connu, on mettra des cars et des camions à la place. C'est moderne)</p>
<div class="center"><img src="images/lormes1901/lormes1901_1.jpg" alt="Lormes" title="Lormes" /></div>
<br />

<p>Le matériel mis en service 1901:</p>

<ul>
<li>12 locomotives corpet et louvet 130t</li>
<li>11 fourgons à bagages</li>
<li>10 voitures mixtes 1er et 2e classes</li>
<li>8 voitures mixtes 1er 2e 3e classes</li>
<li>24 voitures 3e classe</li>
<li>27 wagons fermés (transport de bestiaux)</li>
<li>46 tombereaux</li>
<li>81 wagons plateformes</li>
<li>voie rail vignole de 15kgs métre</li>
</ul>

<br />
<br />
<div class="center"><img src="images/lormes1901/lormes1901_2.jpg" alt="Lormes" title="Lormes" /></div>

<p>Le matériel en 1930:</p>

<ul>
<li>24 locomotives corpet louvet 130t</li>
<li>24 voitures mixtes 1 et 2e classes</li>
<li>6 voitures de 2e classe</li>
<li>305 wagons a marchandises (couverts, plats, tomberaux, fourgon à bagages).</li>
<li>4 grue roulantes</li>
</ul>
<p>En 1934, essai puis mise en service de 3 automotrices De Dion-Bouton, à l'huile lourde, terme de l'époque: diesel.</p>

<br />
<div class="center"><img src="images/lormes1901/lormes1901_3.jpg" alt="Lormes" title="Lormes" /></div>

<p>La gare de Lormes existe toujours, elle est transformée en restaurant.</p>

<p>Sources: livre Le tacot du Morvan de Charles Halm</br>
               Le tacot du Morvan sur <a href='https://lormes.net/morvan/textes/tacot.htm'>Lormes.net</a></p>
<br />
