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<h1>AVALLON : Petite histoire de sa gare</h1>
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<img src="images/g1900b.jpg" alt="Il existe une différence essentielle entre ces deux photos. Laquelle ? (Réponse en bas de la page)" title="Il existe une différence essentielle entre ces deux photos. Laquelle ? (Réponse en bas de la page)" class="border2" />
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<i>La gare en l'an 1900</i>
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<p>La gare d'AVALLON a &eacute;t&eacute; ouverte le 20 Octobre 1873, origine de la ligne: CRAVANT. Au d&eacute;but de l' &eacute;t&eacute; 1876, la gare est reli&eacute;e  aux  LAUMES, en desservant SEMUR EN AUXOIS, l'exploitation cesse au d&eacute;but de la guerre en 1939. La section AVALLON AUTUN par DRACY-ST-LOUP est ouverte en 1882, et est afferm&eacute;e aux C F D depuis 1939, puis en novembre 1888, la gare est reli&eacute;e&agrave; la ligne PARIS LYON, d'où elle se raccorde &agrave; NUITS-SOUS-RAVIERES, fermeture en 1952.</p>

<p>La gare &eacute;tait &eacute;quip&eacute;e d'un d&eacute;pot, avec pont tournant et rotonde de huit voies. Toutes ces installations ont disparu dans les ann&eacute;es 1970. Le plan de voie a &eacute;t&eacute; remani&eacute; aussi &agrave; la m&eacute;me &eacute;poque.</p>

<p>Le batiment voyageur est du style pur P L M 5 portes plus deux ailes. Face au B V, une des derni&eacute;res marquises P L M. Cette ensemble compl&eacute;t&eacute; par une buvette, halle &agrave; marchandise, grue de 10 t (f&eacute;rraill&eacute;e depuis peu).  Les voies de la gare reserv&eacute;es au traffic voyageurs sont &eacute;quip&eacute;es de rails L P 48k/m, le reste de la gare se partage entre du rail  L P, P L M, P L M A.</p>

<p>La ligne CRAVANT AVALLON &agrave; voie unique &eacute;quip&eacute;e du bloc manuel, est en cours de modernisation: injection de traverses b&eacute;ton, renouvellement du ballast, certaines zones ont les rails pos&eacute;s sur traverses m&eacute;talliques.</p>

<p>Le trafic de la gare a &eacute;t&eacute; relativement important en voyageur et marchandise, et peu &agrave; peu a, comme partout, r&eacute;gress&eacute;. En l'&eacute;tat actuel le trafic fret se r&eacute;sume au transport de bois pour l'industrie de la pate &agrave; papier, et de marchandises pour une centrale d'achat. Pour les voyageurs &agrave; un aller et retour AVALLON  AUTUN et plusieurs circulations en direction de LAROCHE MIGENNE par CRAVANT et AUXERRE avec correspondance vers PARIS, plus des liaisons AVALLON par car vers MONTBARD pour le T G V. Plus un train direct PARIS AVALLON tous les vendredis avec retour le dimanche soir.</p>

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<img src="images/g2000.jpg" alt="Il existe une différence essentielle entre ces deux photos. Laquelle ? (Réponse en bas de la page)" title="Il existe une différence essentielle entre ces deux photos. Laquelle ? (Réponse en bas de la page)" class="border2" />
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<i>La gare en l'an 2000</i>
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<p>Il existe une différence essentielle entre ces deux photos. Laquelle ? (Réponse en bas de la page)</p>
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<i>Réponse:</i><br />
La marquise bien entendu !
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